為推動(dòng)汽車智能化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)汽車?yán)走_(dá)無(wú)線電管理，維護(hù)空中電波秩序，工業(yè)和信息化部發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《汽車?yán)走_(dá)無(wú)線電管理暫行規(guī)定》的通知（工信部無(wú)〔2021〕181號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），并于2022年3月1日起施行。
《規(guī)定》主要變化
自本規(guī)定施行之日起，國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)不再受理和審批24.25-26.65GHz 頻段車載雷達(dá)無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)申請(qǐng)。 符合原規(guī)定且已投入使用的 24.25-26.65GHz 頻段車載雷達(dá)設(shè)備，以及在工信部 2019 第 52 號(hào)公告實(shí)施前（2019 年11月19日）已投入使用的76-77GHz頻段車輛測(cè)距雷達(dá)設(shè)備，原則上可用到報(bào)廢為止。
76~79GHz頻段，作為汽車?yán)走_(dá)的使用頻段，主要使用場(chǎng)景包括自適應(yīng)巡航控制、防撞、盲點(diǎn)探測(cè)、變道輔助、泊車輔助、后方車輛示警、行人探測(cè)等。此頻段僅能用于車載雷達(dá)，不能用于其他任何類型。
《規(guī)定》其他要求
禁止：裝載車載雷達(dá)的車輛不能駛?cè)胫袊?guó)相關(guān)射電天文臺(tái)的干擾保護(hù)距離范圍內(nèi)。
干擾規(guī)避：車載雷達(dá)需要采取主動(dòng)式，被動(dòng)式或者數(shù)字技術(shù)或其他等干擾規(guī)避措施來(lái)提升其抗干擾能力。
說(shuō)明書(shū)：需要列明車載雷達(dá)實(shí)現(xiàn)的不同自動(dòng)駕駛等級(jí)功能存在的局限性，并制定必要的安全操作指南，避免由于汽車?yán)走_(dá)之間的干擾而產(chǎn)生交通安全隱患或者事故。
廣電計(jì)量解決方案
近年來(lái)，廣電計(jì)量積極布局汽車計(jì)量檢測(cè)領(lǐng)域，全國(guó)20多個(gè)檢測(cè)基地建有配套的汽車計(jì)量檢測(cè)技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，先后成為國(guó)內(nèi)外近50家主機(jī)廠認(rèn)可和授權(quán)試驗(yàn)室。為助力汽車企業(yè)“新四化“技術(shù)落地，廣電計(jì)量積極布局車載雷達(dá)領(lǐng)域，并在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域構(gòu)筑了綜合的技術(shù)研發(fā)能力、設(shè)計(jì)驗(yàn)證能力和公共檢測(cè)服務(wù)能力，可為自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)提供覆蓋元器件、零部件、系統(tǒng)及整車級(jí)別的檢測(cè)服務(wù)。