搜索
| No. | 適航條款 | 咨詢通告 | 適航當(dāng)局可接受的符合性驗(yàn)證試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) | |
| 設(shè)備級(jí) | 系統(tǒng)級(jí) | |||
| 1 | 25.1309 設(shè)備、系統(tǒng)及安裝 | AC 21-16G AC 20-190 |
RTCA DO-160G《機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)程序》 | SAE ARP60493《民用飛機(jī)電磁兼容指南》 |
| (a) 凡航空器適航標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其功能有要求的設(shè)備、系統(tǒng)及安裝，其設(shè)計(jì)必須保證在各種可預(yù)期的運(yùn)行條件下能完成預(yù)定功能。 | ||||
| 2 | 25.1316 系統(tǒng)閃電防護(hù) | AC 20-136B | SAE ARP5412B《飛機(jī)雷電環(huán)境與相關(guān)試驗(yàn)波形》 SAE ARP5414B《飛機(jī)雷電分區(qū)》 SAE ARP5415A《飛機(jī)電子電氣系統(tǒng)雷電間接效應(yīng)適航審定用戶手冊(cè)》 SAE ARP5416A《飛機(jī)雷電試驗(yàn)》 SAE ARP5577《飛機(jī)雷電直接效應(yīng)審定》 |
|
| (a) 對(duì)于其功能失效會(huì)影響或妨礙飛機(jī)繼續(xù)安全飛行和著陸的每種電氣、電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝，必須保證在飛機(jī)遭遇閃電環(huán)境時(shí)，執(zhí)行這些功能的系統(tǒng)的工作與工作能力不受不利影響。 | ||||
| (b) 對(duì)于其功能失效會(huì)影響或造成降低飛機(jī)能力或飛行機(jī)組處理不利運(yùn)行條件能力的各種電氣和電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝，必須保證在飛機(jī)遭遇閃電環(huán)境之后能及時(shí)恢復(fù)這些功能。 | ||||
| (c) 必須按照遭遇嚴(yán)重閃電環(huán)境來表明對(duì)于本條(a)和(b)的閃電防護(hù)準(zhǔn)則的符合性。申請(qǐng)人必須通過下列辦法來設(shè)計(jì)并驗(yàn)證飛機(jī)電氣/電子系統(tǒng)對(duì)閃電影響的防護(hù)能力： | ||||
| (1) 確定飛機(jī)的閃擊區(qū)； | ||||
| (2) 建立閃擊區(qū)的外部閃電環(huán)境； | ||||
| (3) 建立內(nèi)部環(huán)境； | ||||
| (4) 判定必須滿足本條要求的所有電子電氣系統(tǒng)及其在飛機(jī)上或飛機(jī)內(nèi)的位置； | ||||
| (5) 確定系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部和外部閃電環(huán)境的敏感度； | ||||
| (6) 設(shè)計(jì)防護(hù)措施； | ||||
| (7) 驗(yàn)證防護(hù)措施的充分性。 | ||||
| 3 | 25.1317 高強(qiáng)輻射場(chǎng)（HIRF）防護(hù) | AC 20-158A | SAE ARP5583A《飛機(jī)高強(qiáng)度輻射場(chǎng)環(huán)境審定指南》 | |
| (a) 除本條（d）規(guī)定的以外，對(duì)于其功能失效會(huì)影響或妨礙飛機(jī)繼續(xù)安全飛行和著陸的每個(gè)電氣和電子系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)和安裝，以符合以下要求： | ||||
| (1) 當(dāng)飛機(jī)暴露于附錄L 中描述的HIRF 環(huán)境I 時(shí)和暴露后，其功能不會(huì)受到不利影響； | ||||
| (2) 飛機(jī)暴露于附錄L 中描述的HIRF 環(huán)境I 后，系統(tǒng)及時(shí)地自動(dòng)恢復(fù)其功能的正常運(yùn)行，除非系統(tǒng)的這種功能恢復(fù)與該系統(tǒng)其他運(yùn)行或功能要求相沖突；和 | ||||
| (3) 當(dāng)飛機(jī)暴露于附錄L 中描述的HIRF 環(huán)境II 時(shí)和暴露后，系統(tǒng)不會(huì)受到不利影響。 | ||||
| (b) 對(duì)于其功能失效后會(huì)嚴(yán)重降低飛機(jī)性能或飛行機(jī)組對(duì)不利運(yùn)行條件的反應(yīng)能力的電子和電氣系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)和安裝，當(dāng)提供這些功能的設(shè)備暴露于附錄L 中描述的HIRF 設(shè)備測(cè)試水平1 或2時(shí)，系統(tǒng)不會(huì)受到不利影響。 | ||||
| (c) 對(duì)于其功能失效后會(huì)降低飛機(jī)性能或飛行機(jī)組對(duì)不利運(yùn)行條件的反應(yīng)能力的電子和電氣系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)和安裝，當(dāng)提供這些功能的設(shè)備暴露于附錄L 中描述的HIRF 設(shè)備測(cè)試水平3 時(shí)，系統(tǒng)不會(huì)受到不利影響。 | ||||
| (d)在2012 年12 月1 日前，如果其功能故障后會(huì)妨礙繼續(xù)安全飛行和著陸的電子或電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝，在符合以下要求時(shí)可以不用滿足(a)款的規(guī)定： | ||||
| (1) 系統(tǒng)先前已經(jīng)符合2011 年12 月7 日前頒發(fā)的CCAR 21.16 規(guī)定的專用條件； | ||||
| (2) 自從表明符合專用條件后系統(tǒng)的HIRF 抗干擾特性沒有改變； | ||||
| (3) 提供以前表明符合專用條件的數(shù)據(jù)。 | ||||
